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首輛搭載康明斯天然氣發動機的金龍客車駛進聖地亞哥 推動智利公共交通模式新升級

中國機械工業聯合會機經網  發布時間:2019-08-08 15:19:16  來源:中國客車網 康明斯中國


近日,搭載康明斯L9N天然氣發動機的金龍客車正式登陸智利首都聖地亞哥,為這裡帶來更加便利的出行服務。該輛搭載康明斯天然氣動力的中國客車在聖地亞哥試運營,對于智利的公共交通建設具有裡程碑式的重要意義。

  近日,搭載康明斯L9N天然氣發動機的金龍客車正式登陸智利首都聖地亞哥,為這裡帶來更加便利的出行服務。該輛搭載康明斯天然氣動力的中國客車在聖地亞哥試運營,對于智利的公共交通建設具有裡程碑式的重要意義。

  康明斯一直秉承開放合作的态度,不斷深化與中國客車制造企業和車隊用戶的合作,關注全生命周期成本、能耗和排放,主張傳統能源與新能源優勢互補,積極探索綠色能源的優化利用,是天然氣、混合動力和生物柴油利用的先行者和開拓者,不僅在國内客車領域應用成熟,更緻力于助力中國客車開拓海外市場,以清潔環保高效的品質,幫助中國客車突破國際市場的環保壁壘。

  康明斯在全球範圍内有600多家分銷機構和7,600多家經銷商,面向190多個國家和地區的客戶提供産品和服務支持。康明斯在全球的服務網絡,與卓越的産品品質和領先的環保技術一樣,都是幫助中國客戶開拓海外市場的利器。

  近年來,綠色環保是全球公共交通出行的重要議題。天然氣以其能耗低、污染排放小、技術成熟等優勢已成為最理想的車用清潔能源之一。康明斯L9N天然氣産品凝聚了康明斯數十年天然氣發動機開發經驗,彙集康明斯全球研發力量精心打造,曆經多項嚴格測試和試驗,以滿足各種工況及客戶的需求。

  康明斯是全球天然氣動力技術的先行者,早在上世紀60年代,就開始天然氣動力的研發工作。80年代,康明斯第一款車用天然氣發動機一經推出就大獲成功。目前,在全球範圍内,康明斯共有六個研發中心通力合作,共同參與天然氣發動機的開發。

  康明斯L9N天然氣排量8.9升,直列6缸,采用當量配比燃燒技術,可實現極高的燃燒效率和出色的扭矩表現,功率覆蓋250-320馬力,最大扭矩高達1356N.M,動力卓越,尤其是康明斯發動機的高可靠性、低故障率表現,極大地滿足了當地公交線路的運營需求。

  康明斯在排放控制技術方面有天然的發動機基因和深厚的技術積累,時刻保持全球領先并引領全球排放技術不斷升級。L9N天然氣發動機産品可滿足全球排放要求最嚴格、最領先的幾個國家和地區标準,歐六OBD D、北美EPA2018及加州CARB準零排放階段排放标準。其中準零排放版本NOx排放僅為0.02 g / bhp-hr. (比EPA标準低90%)。

  智利政府相關負責人稱,與柴油公交車相比,這輛搭載康明斯動力的天然氣公交車每年可以減少80%的顆粒物排放和90%的氮氧化物排放。

  在滿足最嚴格排放标準的同時,L9N具備卓越的經濟性、簡單的後處理系統和更低的溫室氣體排放等優勢。它尺寸小、比功率高,燃料适用範圍廣,可匹配客運、公交、校車等多種車型,為其提供理想清潔動力。

  在歐洲及北美客車市場L9N年銷售量達數千台,在國内主要配套廠家包括宇通、金龍、福田、海格等。除智利外,随國内主機廠還出口至保加利亞、以色列、加拿大等國家。

  “聖地亞哥早已成為多種新興技術測試的天然‘實驗室’,這輛公交車的落地貫徹落實了聖地亞哥紅色标準的實施。在我們進行系統招标的同時,已經在聖地亞哥試驗了一輛有軌電車、一輛雙層巴士和兩輛電動鉸接巴士,如今我們也在嘗試投入一種新能源—天然氣動力巴士運營。”聖地亞哥交通和電信部部長Gloria Hutt表示,該試驗旨在證明這類新能源是否是公共交通的有效替代品。

  “此款搭載康明斯天然氣發動機的公交車是政府一項試驗計劃的産物,它使我們再一次在環保技術應用領域處于領先位置,近兩年來我們在系統内的服務質量排名居高不下,同時也極大地改善了乘客的出行體驗。”STP的總經理Luis Barahona補充道。

  該輛搭載康明斯天然氣發動機的金龍客車将服務于STP公司運營的104号公路,據悉,這條線路每天可運送上百名乘客,車内搭配了多項智能設備,包括通用無障礙設施、可調節式空調、USB端口以及室内和室外的安全攝像頭。

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責任編輯:機經網編輯部 tongdx
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