正文
字體:    

長城汽車7月銷量突破6萬輛,同比大增11.09%

中國機械工業聯合會機經網  發布時間:2019-08-12 12:08:34  來源:中國汽車報網


關鍵詞: 長城汽車    銷量    大增   

8月8日,長城汽車發布2019年7月産銷數據。今年1~7月,長城汽車累計銷量達553895輛,較去年同期增長5.33%。而作為長城汽車向海外市場發力的元年,長城汽車在海外市場開拓方面也收獲了出色的成績。7月,長城汽車共出口新車7403輛,同比勁增69.48%;今年前7個月,累計出口新車達37708輛,同比增長35.69%。在國内車市整體遇冷的環境下,長城汽車依舊保持了穩定的市場表現。

  8月8日,長城汽車發布2019年7月産銷數據。數據顯示,7月長城汽車共銷售新車6.04萬輛,同比增長11.09%,其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分别銷售42888輛、7246輛、2071輛及8075輛。今年1~7月,長城汽車累計銷量達553895輛,較去年同期增長5.33%。而作為長城汽車向海外市場發力的元年,長城汽車在海外市場開拓方面也收獲了出色的成績。7月,長城汽車共出口新車7403輛,同比勁增69.48%;今年前7個月,累計出口新車達37708輛,同比增長35.69%。

  在國内車市整體遇冷的環境下,長城汽車依舊保持了穩定的市場表現。7月,長城汽車在“新四化”領域繼續加快布局,聯合8家戰略夥伴發布GTO全域智慧生态戰略,WEY品牌打造以智能安全技術為核心的Collie技術品牌,進一步深化技術長城品牌形象,開拓中國品牌向上之路。

  “四大金剛”共築奪目成績

  哈弗已連續9年蟬聯中國SUV銷量榜首,在車市進入“寒冬”之時,哈弗仍然是長城汽車的“破冰”利刃。7月,哈弗品牌銷量達42888輛,同比上漲15.00%;1~7月,累計銷量達395760輛,同比增長9.14%。其中,“國民神車”哈弗H6 7月共銷售23079輛,累計74個月穩居SUV市場銷量首位。7月22日,哈弗發布智能生活雲Hi-Life生态系統,全新哈弗H6率先搭載Hi-Life亮相,将使哈弗H6競争力更上一層,進一步鞏固在SUV市場的領先地位。8月10日,哈弗H9-2020款迎來上市,這款硬派SUV市場的王者,攜40萬以内唯一裝備3把鎖、同級唯一搭載CCO越野巡航系統、領先同級的L2級自動駕駛輔助、同級第一扭矩的2.0T發動機+采埃孚8AT強勁動力組合全面越級而來,在硬派SUV市場繼續稱王。

  作為“中國豪華SUV領導者”,WEY在品牌力與産品力上取得的跨越式發展有目共睹。今年7月,WEY品牌銷量持續上揚,銷售7246輛,環比增長7.27%。1-7月,WEY品牌累計銷量達54130輛,引領中國品牌打破外資品牌在中高端SUV市場的壟斷。

  2016年創立以來,WEY不斷探索中國汽車品牌的豪華“向上”之路。7月25日,WEY技術品牌及2020款VV6正式發布,以“智能安全品牌+智能安全産品”并舉,開啟品牌向上新格局。WEY打造以智能安全技術為核心的Collie技術品牌,标志着WEY品牌的“智能安全戰略”又向前邁出重要一步。2020款VV6搭載Collie牧羊犬全維智能安全系統,成為WEY品牌深耕智能安全領域的最新力作,樹立了中高端豪華SUV智能安全行業标杆。

  長城汽車在新能源市場持續發力,歐拉已成為都市青年新寵。7月,歐拉品牌共銷售2071輛;1~7月,累計銷量達29084輛。自品牌發布以來,歐拉品牌不僅旗下産品的銷量節節攀升,還通過系列創新營銷活動刷新了公衆對電動小車的傳統認知,同時也拉近了與用戶之間的距離。不僅如此,歐拉還通過跨界營銷新模式,進一步拉近了與年輕消費者之間的距離——作為2019年ChinaJoy官方唯一合作的汽車品牌,歐拉發布中國電動車行業首個動漫形象IP“歐拉醬”,并攜新一代電動小車歐拉R1青春版亮相展會,首開汽車與動漫領域深度互動的先河。此外,歐拉還于近期發起“全球青年共創大賽”,再次深度踐行用戶營銷。

  作為皮卡領導者,長城皮卡在國六排放标準實施之際,率先推出風駿7汽柴油國六車型,成為國内唯一一家同時擁有汽柴油國六車型的皮卡品牌,同時9.28萬元起售的風駿7柴油國六,也是目前市場上唯一一款十萬元以下的柴油國六皮卡車型。今年7月,長城皮卡繼續交出優異成績單,共銷售8075輛,環比上漲12.68%。1~7月,長城皮卡累計銷量達72953輛,持續鞏固了細分市場的絕對王者地位。今年9月,中國首款全球化乘用大皮卡長城炮将正式上市。據悉,長城皮卡未來将推出更豐富的車型,持續引領中國皮卡文化,實現世界前三皮卡品牌願景。

  持續深耕“新四化”

  在競争愈發殘酷的市場環境下,長城汽車依舊保持了穩定的增長。在筆者看來,這得益于長城汽車對國内市場需求的精準判斷,同時更獲益于長城汽車在“新四化”領域的持續發力。在董事長魏建軍先于市場的判斷和深于常人的思考下,長城汽車憑借富于先見的戰略布局,有望在全球智能科技發展和應用層面捷足先登,加快戰略轉型。

  智能化、網聯化的前瞻布局,已經成為推動長城汽車持續向前的内生動力。7月15日,長城汽車GTO全域智慧生态戰略正式發布,引發業内外廣泛關注。長城汽車宣布将告别傳統功能車時代,并聯合騰訊、阿裡高德、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略夥伴共建全域智慧生态,開創出行機器人新時代。GTO全域智慧生态戰略的發布,拉開了長城汽車在“新四化”領域創新變革的序幕。未來,長城汽車将聯合生态合作夥伴,共建未來AI出行生活。

  實際上,在智能化、網聯化領域,長城汽車一直走在行業前列,在中國品牌中率先展開5G、自動駕駛、車聯網V2X等關鍵技術的研發。2009年,長城汽車啟動自動駕駛技術研究,并于2015年首次對外展示L3級自動駕駛技術;2017年初,長城汽車正式發布“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統;2018年3月,長城汽車與中國移動、華為聯合開發的基于5G的自動遠程駕駛技術則在長城汽車徐水試驗場通過測試。

  7月26日,2019世界機器人大賽總決賽在長城汽車徐水智慧工廠開賽。該賽事素有機器人界的“奧林匹克”之稱,長城汽車擔當大賽協辦方,在世界機器人大賽總決賽的舉辦曆史中,由汽車企業協辦尚屬首次。長城汽車目前已大規模應用機器人創新技術,并着力打造出行機器人,此次與機器人大賽的牽手可謂相得益彰。背後更折射出,長城汽車在“新四化”領域的深耕,已成為當代中國汽車品牌的耀眼符号。

  提振中國品牌在全球的聲量

  2019年,長城汽車全球化戰略邁入關鍵階段。以“打造有全球競争力的産品,成就有全球影響力的品牌”為目标,長城汽車頻頻在國際市場提振聲量。

  7月31日,俄羅斯聯邦政府通過決議,批準長城汽車簽署特别投資合同,長城汽車成為第一個簽署特别投資者合同的中國汽車制造商。長城汽車借此進一步加大俄羅斯市場的投資力度,也将為進軍東歐市場鋪下堅實的基礎。通過本土化的深入布局,長城汽車能夠更進一步了解國際市場消費者的喜好,完善質量管理體系,打造更貼合當地市場需求的産品。二手車出口業務正式起航,長城汽車全球化發展再度按下加速鍵。7月底,長城汽車全資子公司常有好車順利完成二手車出口首單業務,首批出口車輛同時發往柬埔寨、尼日利亞、加納等多個亞非國家。此舉是長城汽車在二手車出口領域邁出的關鍵一躍,意味着長城汽車的全球化戰略又開辟出一條新航道。

  當下,中國車市正由增量市場向存量市場轉變。走出去,是中國品牌面向世界的戰略選擇,是中國汽車企業做大做強的必然要求。目前,長城汽車建立起覆蓋全球的研、産、銷體系,在全球化布局上已形成核心競争優勢。在傳統汽車領域,長城汽車正在回歸産品本身,不斷挖掘市場需求,實現用戶價值最大化。在“新四化”、全球化新戰場,長城汽車正不斷加速前進,打造具有全球競争力的企業。(張海天)

做好産業規劃  推動産業升級
責任編輯:機經網編輯部 tongdx
字體:    
   如果您還不是會員,歡迎注冊!評論不能多于500字。   已有1320條評論  點擊查看

用戶名: 密碼:

 匿名發表       

  留言須知

? 遵守《互聯網新聞信息管理制度》。

? 遵守中華人民共和國法律法規。

? 尊重網上道德,嚴禁發表侮辱、诽謗、淫穢内容。

? 承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。

? 您的言論機經網有權在站内保留、轉載、引用或删除。

? 參與本評論即表明您已經閱讀并遵守上述條款。

會員服務 會員服務
會員服務
會員服務涉及機械行業各種研究報告、數據庫查詢、産品市場調研等。幫助企業全面掌握第一手權威信息。
    企業自供信息